Sous la Ferrari, ce détail n’est pas décoratif : c’est l’entrée du plancher, au bord d’attaque, là où l’air est accéléré pour créer la dépression qui génère l’appui. Ferrari se distingue avec des zones de liaison qui peuvent stabiliser le “rideau d’air” et rendre l’appui plus régulier quand la voiture bouge. Tu penses que Ferrari peut revenir sur Mercedes ?<br /><br />#F1 #Formule1 #Ferrari #Aerodynamique #Plancher #Diffuseur #EffetDeSol #Vortex #Appui #SportAuto #AnalyseF1
